Ekspor mobil buatan Indonesia mengalami lonjakan signifikan pada Februari 2025. Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) melaporkan pertumbuhan ekspor mobil utuh (CBU) sebesar 10 persen secara bulanan, meningkat dari 33.423 unit menjadi 36.789 unit. Angka ini juga melampaui capaian tahun sebelumnya yang hanya mencapai 34.871 unit.
Pertumbuhan ini didorong oleh peningkatan aktivitas manufaktur dan pengkapalan. Toyota menjadi kontributor terbesar dengan ekspor sebanyak 11.827 unit, diikuti oleh Mitsubishi Motors (9.272 unit), Daihatsu (6.888 unit), Hyundai (4.311 unit), dan Suzuki (1.867 unit). Rata-rata pertumbuhan ekspor CBU dari masing-masing pabrikan mencapai 5 persen.
Ekspor mobil dalam bentuk terurai (CKD) juga menunjukkan kinerja positif. Tercatat kenaikan sebesar 45,9 persen secara bulanan (mtm), mencapai 4.398 set unit. Namun, jika dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu, ekspor CKD mengalami penurunan sebesar 6,6 persen.
Selain ekspor mobil utuh dan terurai, ekspor komponen otomotif juga mengalami peningkatan yang cukup pesat. Kenaikan mencapai 46,6 persen, dari 7.319.325 pieces menjadi 10.730.833 pieces. Hal ini menunjukkan potensi besar pertumbuhan industri otomotif di Indonesia.
Rincian Ekspor Mobil Februari 2025
Berikut rincian ekspor mobil berdasarkan jenis dan pabrikan:
Ekspor CBU (Completely Built-Up)
- Toyota: 11.827 unit
- Mitsubishi Motors: 9.272 unit
- Daihatsu: 6.888 unit
- Hyundai: 4.311 unit
- Suzuki: 1.867 unit
- Honda: 1.590 unit
- Isuzu: 570 unit
- Chery: 349 unit
- Wuling: 70 unit
- Hino: 45 unit
Ekspor CKD (Completely Knocked Down)
- Mitsubishi Motors: 3.161 set unit
- Hyundai: 901 set unit
- Suzuki: 336 set unit
Ekspor Komponen Otomotif
- Toyota: 9.508.438 pieces
- Honda: 1.158.764 pieces
- Hino: 57.487 pieces
- Hyundai: 4.896 pieces
- Suzuki: 1.248 pieces
Lonjakan ekspor ini menunjukkan peningkatan daya saing produk otomotif Indonesia di pasar global. Hal ini dapat dipengaruhi oleh beberapa faktor, antara lain peningkatan kualitas produk, strategi pemasaran yang efektif, dan dukungan pemerintah terhadap industri otomotif nasional. Peningkatan kapasitas produksi dan inovasi teknologi juga berperan penting dalam mendorong pertumbuhan ekspor.
Ke depan, industri otomotif Indonesia diharapkan dapat mempertahankan bahkan meningkatkan tren positif ini. Strategi diversifikasi pasar ekspor, pengembangan teknologi kendaraan ramah lingkungan, dan peningkatan kualitas sumber daya manusia akan menjadi kunci keberhasilan dalam mencapai target ekspor yang lebih tinggi. Pemerintah juga perlu terus memberikan dukungan dan insentif yang memadai bagi pelaku industri otomotif.
Data ekspor ini menunjukkan potensi besar industri otomotif Indonesia untuk menjadi pemain utama di pasar global. Dengan terus berinovasi dan meningkatkan kualitas, Indonesia dapat semakin memperkuat posisinya sebagai pusat produksi dan ekspor otomotif di kawasan Asia Tenggara dan bahkan dunia.
